정밀 5축 CNC 가공 터빈 블레이드
고성능 합금의 복잡한 터빈 블레이드, 비틀린 에어포일, 테이퍼 섹션, 앞쪽 및 뒤쪽 가장자리, 고정밀 장착 기능을 위한 맞춤형 5-축 CNC 가공입니다.
기술 사양
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특징/매개변수 |
표준 성능 및 사양 |
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가공 공정 |
연속 5-축 CNC 밀링, 턴밀링 |
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치수 공차 |
최저 ±0.005mm(±0.0002인치)(부품 형상에 따라 다름) |
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표면 마감 |
-Ra 0.8 µm까지 가공됨; Ra 0.4 µm까지 손으로 연마- |
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최대 부품 크기 |
최대 Ø 600mm x 800mm |
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호환 가능한 재료 |
티타늄(Ti-6Al-4V), 인코넬(718/625), 17-4 PH, 스테인리스강, 알루미늄 |
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품질 및 검사 |
3D CMM 프로파일 스캐닝, 표면 거칠기 테스트, 재료 추적성 |
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품질 준수 |
ISO 9001:2015 / AS9100D 준수 워크플로우 |
터빈 블레이드에 5축 CNC 가공을 선택하는 이유는 무엇입니까?
설정 오류 최소화:누적 공차 누적을 제거하기 위해 최소한의 설정으로 익형 프로파일, 가장자리 형상 및 장착 기능을 완성합니다-.
최적화된 도구 참여:뒤틀린 표면에서 도구 각도를 동적으로 조정하여 도구 떨림, 진동 및 편향을 방지합니다.
제어된 가장자리 가공:버 형성을 제어하면서 섬세한 앞 가장자리와 뒷 가장자리를 따라 정밀한 재료 제거를 제공합니다.
직접 CAD-에서-부품 실행:값비싼 주조 또는 단조 도구 없이 프로토타입 및 소량 생산을 위한 빠르고 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.{0}}
우리가 가공하는 복잡한 블레이드 형상
에어포일 프로파일:전체 블레이드 범위에 걸쳐 정확한 프로파일 공차를 보장하기 위해 제공된 3D CAD 모델에서 직접 가공됩니다.
선행 및 후행 가장자리:전용 마무리 도구 경로는 앞 가장자리의 좁은 반경을 처리하고 얇은 뒷 가장자리의 얇아짐이나 버 형성을 방지합니다.
블레이드 트위스트 및 테이퍼:동적 5축 도구 경로는 블레이드 높이를 따라 복잡한 비틀림 각도와 다양한 벽 두께를 부드럽게 따릅니다.
루트 및 장착 기능:더브테일, 전나무-트리 및 플랜지 장착 형상은 정확한 조립 장착을 위해 기능 기준점을 기준으로 정밀하게 가공됩니다.
고성능-합금 처리됨
니켈{0}}계 초합금(인코넬 718, 인코넬 625):높은 절단 열과 가공 경화를 관리하기 위해 엄격한 설정과 열 제어로 처리됩니다.{0}}
티타늄 합금(Ti-6Al-4V / 5등급):열 집중을 처리하고 치수 안정성을 보장하기 위해 안정적인 조건에서 가공됩니다.
스테인레스강(17-4 PH, 316L):부식 방지 증기 터빈 및 해양 환경을 위해 정밀하게 가공된--
항공우주 알루미늄 합금(7075-T6, 6061-T6):기능성 프로토타입, 공기 흐름 테스트 모델 및 저온{0}}응용 분야를 위해 신속하게 가공됩니다.
품질 관리 및 검사 표준
3D CMM 프로필 검사:표면 스캔은 지정된 단면에 걸쳐 공칭 CAD 형상과 비교됩니다.{0}}
데이텀 관계 확인:장착 루트, 플랫폼 및 익형 표면 사이의 위치 정확도를 확인합니다.
표면 거칠기 테스트:중요한 공기역학적 표면 전체에서 Ra 값을 측정합니다.
품질 문서:요청 시 CMM 보고서, 재료 테스트 보고서(MTR) 및 적합성 인증서(CoC)를 이용할 수 있습니다.
주요 애플리케이션
항공우주 및 터보기계:R&D 구성요소, 비행-테스트 하드웨어 및 특수 터빈 개발.
가스 및 증기 터빈:정밀 교체 블레이드, 가이드 베인 및 맞춤형 발전 하드웨어-
터보차저 및 마이크로터빈:프로토타입 임펠러, 로터 휠 및 소형 터보기계 어셈블리.
공학 연구:테스트-장비 하드웨어, 풍동 모델, 실험용 프로토타입.
유연한 제조 옵션
솔리드 빌렛 가공
툴링 비용 없이 엔지니어링 프로토타입 및 기능 테스트 부품을 빠르게 처리할 수 있습니다.
주조 또는 단조 블랭크 마감
소량 생산을 위한 주조 또는 단조 블랭크의 중요한 기능 표면을 정밀 CNC 마감 처리합니다.-
교체 및 역엔지니어링
승인된 샘플, 기존 CAD 파일 또는 기술 도면을 사용하여 교체 블레이드를 제조합니다.
FAQ
Q: CNC 가공이 가능한 터빈 블레이드 형상은 무엇입니까?
A: 복잡한 비틀림, 테이퍼형 및 자유{0}}익형 익형 형상은 5축 CNC 가공에 고려될 수 있습니다. 실제 가공성은 블레이드 크기, 벽 두께, 재료, 도구 접근, 장착 형상 및 필수 공차에 따라 달라집니다.
Q: 터빈 블레이드에 5축 CNC 가공을 사용하는 이유는 무엇입니까?
A: 5축 가공을 사용하면 블레이드 표면을 따라 절삭 공구 방향을 변경할 수 있습니다. 이는 고정된 도구 방향으로 인해 접근이 어렵거나 여러 설정이 필요한 뒤틀린 익형 및 영역에 특히 유용합니다.
Q: 티타늄으로 터빈 블레이드를 가공할 수 있나요?
답: 그렇습니다. Ti-6Al-4V와 같은 티타늄 합금은 적합한 기계 가공 터보기계 부품으로 고려될 수 있습니다.
Q: 인코넬 터빈 블레이드를 CNC 가공할 수 있나요?
답: 그렇습니다. Inconel 625 및 Inconel 718과 같은 니켈- 기반 합금은 가공이 가능하지만 강도, 발열 및 가공{4}}경화 거동은 특정 합금에 적합한 가공 조건이 필요합니다.
Q: 터빈 블레이드 에어포일은 어떻게 검사됩니까?
A: 도면 요구 사항에 따라 검사에는 공칭 CAD 형상에 대한 CMM 측정 및 프로파일 비교가 포함될 수 있습니다. 중요 단면, 데이텀, 앞쪽 및 뒤쪽 가장자리, 장착 기능이 검사 계획에 포함될 수 있습니다.
Q: 솔리드 빌렛으로 터빈 블레이드를 가공할 수 있습니까?
A: 적합한 디자인이라면 그렇습니다. 프로토타입, 개발 구성 요소, 선택된 교체 부품 및 소량-용량 응용 분야에서는 솔리드 가공을 고려할 수 있습니다.
Q: 단조 또는 주조 터빈 블레이드 블랭크에서 CNC 가공을 완료할 수 있습니까?
A: 네, 시작 공백과 디자인이 적합한 경우입니다. CNC 가공은 단조 또는 주조 후에 선택한 에어포일, 루트, 플랫폼, 마운팅, 데이텀 또는 기타 정밀 기능을 마무리하는 데 사용할 수 있습니다.
Q: 맞춤형 터빈 블레이드를 제조하려면 어떤 파일이 필요합니까?
A: 3D CAD 모델과 2D 엔지니어링 도면이 선호됩니다. 도면에는 재료, 공차, 기준, 표면 마감, 주요 기능 및 검사 요구 사항이 식별되어야 합니다.
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